Truk Tanker Gandar Belakang Ganda

Truk Tanker Gandar Belakang Ganda adalah kapal tanker tugas berat 6×4 untuk bahan bakar, solar, minyak, dan kargo cair lainnya yang dapat digunakan. Sasis gandar belakang ganda, volume tangki besar, dan tata letak multi-kompartemen membuatnya cocok untuk distribusi cairan bervolume tinggi dan transportasi jarak jauh.

Sasis 6x4 menggunakan dua gandar belakang untuk mendistribusikan bobot tangki yang dimuat ke seluruh kelompok gandar belakang.

Gandar belakang ganda:Sebarkan beban kendaraan yang dimuat pada dua gandar belakang.

Rangka tugas berat:Mendukung badan tangki dan pengoperasian kendaraan bermuatan.

perjalanan 6×4:Kedua gandar belakang digerakkan untuk meningkatkan traksi di bawah beban.

Opsi poros belakang:Konfigurasi 2×13T dan 2×16T mencakup kebutuhan beban yang berbeda.

Tata letak sasis:Cocok dengan konfigurasi tangki berkapasitas tinggi untuk transportasi kapal tanker tugas berat.

Badan tangki menggunakan bagian terpisah untuk pengangkutan produk cair atau batch pengiriman yang berbeda dalam volume tinggi.

Tata letak multi-kompartemen:Bagian tangki yang terpisah memungkinkan produk atau batch cair yang berbeda diangkut secara terpisah.

Tangki baja karbon:Pilihan yang kuat untuk kondisi transportasi kapal tanker yang berat.

Tangki paduan aluminium:Alternatif yang lebih ringan untuk baja karbon.

Tata letak kompartemen:Bagian tangki dapat diatur untuk kebutuhan distribusi cairan yang berbeda.

Konfigurasi OEM berfokus pada tata letak tangki, pemilihan material, dan persyaratan beban sasis.

Layanan kami mencakup konfigurasi OEM, inspeksi produksi, adaptasi pasar, dan persiapan ekspor untuk pesanan kapal tanker yang berbeda.

Konfigurasi tangki fleksibel:Volume tangki, tata letak kompartemen, dan material dapat dipilih untuk kebutuhan kargo cair yang berbeda.

Opsi sasis tugas berat:Konfigurasi gandar belakang mencakup kebutuhan beban yang berbeda untuk pengoperasian kapal tanker berkapasitas tinggi.

produksi oem:Konfigurasi kendaraan dan tangki dapat disesuaikan dalam rentang produk yang tersedia.

Adaptasi pasar:Konfigurasi dan dokumentasi kendaraan yang tersedia dapat disiapkan untuk pasar tujuan yang berbeda.

Dukungan pesanan ekspor:Pengaturan produksi, inspeksi, dan pengiriman dapat dikoordinasikan mulai dari konfirmasi pesanan hingga pengiriman.

Jaminan kualitas mencakup perakitan kendaraan, inspeksi komponen, pengujian fungsional, dan pemeriksaan konfigurasi akhir sebelum ekspor. Pabrikan mempertahankan pengendalian kualitas dan produksi yang telah ditetapkan, dengan kredensial pabrik yang relevan dan dokumentasi ekspor tersedia untuk pesanan internasional.

Manajemen Mutu ISO:Proses produksi dikelola berdasarkan sistem manajemen mutu berbasis ISO.

Kredensial CCC & WMI:Kredensial CCC dan WMI yang relevan dapat diberikan sebagai bagian dari dokumentasi pabrikan dan kendaraan jika berlaku.

Pemeriksaan komponen:Komponen utama diperiksa selama produksi dan perakitan.

Inspeksi tangki:Fabrikasi tangki, pengelasan dan penyegelan diperiksa sebelum pengiriman.

Pemeriksaan akhir:Fungsi kendaraan dan konfigurasi yang dikonfirmasi diperiksa sebelum pengiriman.

Kapal tanker tersebut dipersiapkan untuk pengiriman ke luar negeri sesuai dengan konfigurasinya, tujuan dan metode pengiriman yang dipilih. Dokumentasi ekspor, pengaturan pemuatan dan transportasi dapat dikoordinasikan sebagai bagian dari pesanan.

Ekspor dokumentasi:Dokumen komersial dan kendaraan dapat disiapkan untuk pesanan internasional.

Surat Keterangan Asal:Dokumentasi asal dapat diberikan bila diperlukan.

Pilihan pengiriman:FCL, Ro-Ro atau metode lain yang sesuai dapat dipilih berdasarkan dimensi kendaraan dan tujuan.

Memuat koordinasi:Pengaturan pemuatan kendaraan dapat dikoordinasikan sebelum pengiriman.

Penjadwalan pengiriman:Jadwal produksi, inspeksi dan pengiriman dapat diselaraskan dengan rencana pengiriman yang telah disepakati.